01
Vulcanizare mobilă
Schimb și reparație de anvelope pentru cap tractor, semiremorcă și roată dublă direct pe banda de urgență, în dimensiunile folosite în transportul internațional.
Taller Móvil Camiones 24h
Camionul oprit pe banda de urgență, pornit din nou în aceeași zi.
Aducem atelierul pe autostradă într-o dubă de intervenție. Anvelope, aer, frâne și agregat reparate pe loc — fără să aștepți platforma și fără să pierzi marfa.
Coridoare
AP-7A-1A-2A-3A-4M-50N-II
Cine suntem
Mecanici de vehicule grele, nu un call center
Am început la La Jonquera, punctul de frontieră prin care intră în Spania cea mai mare parte a transportului greu european. Acolo am învățat că o defecțiune la camion nu se rezolvă printr-un telefon care pasează sesizarea mai departe. Se rezolvă cu un mecanic care ajunge cu piesa corectă din prima.
Astăzi acoperim coridorul mediteraneean și axele din nord cu dube-atelier echipate să demonteze o roată de cap tractor, să înlocuiască o pernă de aer sau să repornească un agregat frigorific pe banda de urgență. Răspundem în șapte limbi, pentru că jumătate dintre apeluri vin de la dispeceri din Varșovia, București și Sofia.
24/7Acoperire fără întrerupere
45 minTimp mediu de sosire
7Limbi de comunicare
12.000+Intervenții realizate
Ce facem
Șase servicii care rezolvă 90% dintre opririle pe traseu
Fiecare dubă-atelier pleacă încărcată pentru defecțiunile care chiar imobilizează un camion. Dacă se poate repara pe banda de urgență, nu tractăm.
01
02
Defecțiune mecanică pe traseu
Diagnoză și reparație mecanică pe drum: curele, pompe de apă, radiatoare, alternatoare, electromotoare și pierderi de motorină.
03
Suspensie pneumatică
Înlocuire de perne de aer și burdufuri, supape de nivel defecte și localizarea pierderilor de aer la cap tractor și semiremorcă.
04
Frâne și etriere
Discuri și plăcuțe, etriere blocate, supape Knorr și Wabco, conducte de aer și deblocarea frânei de urgență a semiremorcii.
05
Agregate frigorifice
Reparații Thermo King și Carrier Transicold: probleme de pornire, curele, senzori, pierderi de freon și alarme de temperatură pe marfă perisabilă.
06
Diagnoză și electrică
Citire calculatoare cu tester multimarcă, defecte AdBlue, senzori, lipsă de putere și avarii electrice pe traseu.
De ce noi
Ce se schimbă când suni aici
Suntem ultimul telefon al șoferului și primul al dispecerului. Aceste șase lucruri sunt cele pe care flotele ne cer să nu le ratăm niciodată.
Fără program și fără sărbători
Răspundem la trei dimineața într-o duminică de august exact ca marți la prânz. Camionul nu alege când se oprește.
Asistență în șapte limbi
Spaniolă, engleză, poloneză, română, bulgară, portugheză și germană. Șoferul descrie defecțiunea în limba lui, iar dispeceratul primește raportul în limba sa.
Locație prin WhatsApp
Un singur buton trimite poziția GPS exactă. Fără să descrii kilometri sau ieșiri — știm unde ești înainte să închizi.
Mecanici, nu intermediari
Cine răspunde la telefon lucrează la noi, și cine ajunge la tine tot de la noi este. Nu revindem sesizarea altcuiva.
Dotare pentru vehicule grele
Cricuri de mare tonaj, compresor, tester de diagnoză și stoc de anvelope și perne de aer. Nu venim cu un autoturism și o trusă de chei.
Raport și factură pentru flotă
Fișă de intervenție cu fotografii, piese înlocuite și ore, gata pentru departamentul tehnic și pentru asigurator.
Clienți
Ce spun șoferii și dispecerii
Intervenții reale pe coridoarele pe care le acoperim.
Mi-a explodat anvelopa interioară de la roata dublă la ora două noaptea, la douăzeci de kilometri de graniță. Am sunat și mi-au răspuns în română, ceea ce înseamnă deja jumătate din grijă rezolvată. Au ajuns în patruzeci de minute cu dimensiunea corectă și la patru rulam din nou spre Perpignan.
Avem o flotă de douăsprezece frigorifice și unui camion i s-a oprit agregatul la Mataró, cu pește la bord. Au înțeles urgența fără să explic de două ori. L-au repornit pe loc și ne-au trimis raportul cu fotografii în aceeași zi, pentru asigurator.
Mi s-a spart o pernă de aer la semiremorca încărcată cu paleți de gresie. Credeam că e sigur platformă și o zi pierdută. Au venit cu perna, au schimbat-o pe banda de urgență și au verificat înălțimea de rulare înainte să mă lase să plec.
Etrier blocat la semiremorcă într-o parcare și nu mă puteam mișca. Mi-au vorbit în bulgară și mi-au explicat pas cu pas ce să verific cât timp veneau. L-au deblocat, au schimbat plăcuțele și au verificat presiunile înainte să semneze.
Curea de accesorii ruptă lângă port, cu ora de încărcare deja fixată. Au adus cureaua și întinzătorul corecte fără să caut eu codul piesei. Am pierdut ora de încărcare, dar nu toată ziua.
Camionul a intrat în regim de avarie de la o defecțiune AdBlue și limita la patruzeci. Au citit calculatorul pe banda de urgență, au găsit senzorul și m-au lăsat să plec cu putere completă. Mi-au explicat și ce să verific la atelierul nostru.
Întrebări frecvente
Ce se întreabă înainte de a suna
Iar dacă situația ta nu se regăsește aici, sună oricum — apelul nu costă nimic.
Pe coridorul AP-7 între La Jonquera și Barcelona media este în jur de 45 de minute. În afara acestui tronson depinde de kilometru și de trafic, dar îți dăm o estimare realistă chiar în timpul apelului. Nu promitem douăzeci de minute doar ca să închidem telefonul.
Da. Răspundem în spaniolă, engleză, poloneză, română, bulgară, portugheză și germană. Spune-ne limba la începutul apelului și continuăm în ea. Dacă preferi să scrii, WhatsApp funcționează la fel în oricare dintre aceste limbi.
Da, 24 de ore pe zi, în fiecare zi a anului. Nopțile și weekendurile sunt exact perioadele cu cele mai multe sesizări, tocmai pentru că atelierele fixe sunt închise, iar camioanele rulează în continuare.
Folosește butonul de WhatsApp de pe acest site. Deschide conversația cu mesajul deja scris, iar tu doar atașezi locația în timp real. Este mult mai sigur decât să descrii un kilometru, mai ales noaptea sau într-un nod de autostradă.
Numărul de înmatriculare și marca vehiculului, kilometrul sau locația GPS și o scurtă descriere a defecțiunii. Dacă este o anvelopă, dimensiunea de pe flanc. Dacă este agregatul, codul de alarmă de pe display. Cu asta plecăm cu piesa corectă.
Da. Lucrăm în mod curent cu flote și facturăm direct pe firmă, cu fișă de intervenție detaliată, fotografii și piesele înlocuite. Este documentul pe care îl cer de obicei departamentul tehnic sau asiguratorul.
Acoperire
Unde ajungem din La Jonquera
Bază la punctul de frontieră La Jonquera, pe autostrada AP-7. Acestea sunt zonele în care intervenim în mod curent, pe o rază de aproximativ 160 de kilometri.
- La Jonquera
- Figueres
- Girona
- Roses
- Olot
- Blanes
- Lloret de Mar
- Vic
- Mataró
- Granollers
- Sabadell
- Terrassa
- Manresa
- Barcelona
- Perpignan (FR)
Ești în afara acestei zone? Sună oricum — organizăm deplasări punctuale pe A-1, A-2, A-3 și M-50.
Contact
Spune-ne ce are camionul
Dacă vehiculul este oprit chiar acum, sună. Formularul este pentru oferte, contracte de flotă și solicitări care pot aștepta.
- Telefon 24 h
- +34 600 000 000
- Program
- 24 de ore · 365 de zile
- Bază de operare
- La Jonquera, Girona (AP-7)
Cere asistență sau ofertă
Răspundem în aceeași zi lucrătoare.
Un camion oprit nu produce nimic. Noi plecăm acum.
Un apel, locația ta pe WhatsApp și un mecanic de vehicule grele pe drum. Fără dispecerat intermediar.