Спирачки и спирачни апарати на AP-7, La Jonquera

Спирачки и спирачни апарати

Блокиралият спирачен апарат на полуремаркето е повредата, която най-често оставя камион на паркинг край магистралата. Освобождаваме апарата, сменяме дискове и накладки, ремонтираме тръбопроводи и съединения на пневматичната система и подменяме релейни и модулаторни клапани Knorr-Bremse и Wabco. Преди да Ви пуснем, проверяваме наляганията в двата кръга.

Спирачката на камиона е пневматична: компресор захранва резервоарите, а всяко натискане на педала всъщност е команда за налягане. Затова повредите на пътя са основно за въздух — течове, наситена сушилня, нагарясали вентили — по-скоро отколкото за накладки; и затова добрата диагноза започва с слушане на веригата при заглушен двигател.

В движение златното правило е да не форсирате: дълъг ход на педала, дръпвания или падаща игла на налягането значат: спрете на безопасно място и звънете. Мост, дърпан от заклещила камера, унищожава барабан, накладки и гума за няколко километра.

Какво никога да не правите

• cancelНе насилвайте движение с блокирало колело
• cancelНе охлаждайте нагорещен диск с вода
• cancelНе пипайте клапаните на ремаркето, ако не ги познавате

• error_outlineПадане на налягането в покой. С изгасен двигател иглата сама слиза: има активен теч.

Как работи

Проверваме пълненето на резервоарите и спада на налягането сектор по сектор според данните на производителя. Изолиран виновният клон (камера, вентил или тръба), сменяме елемента с качествена резервна част, повторно доказваме плътност и завършваме с контролирано каране, уверявайки се, че спирачката освобождава докрай.

1. 1
   Тест за плътност

   Спад на налягането по сектори според заводската спецификация.

2. 2
   Подмяна на частта

   Камера, вентил или тръба, монтирани с одобрени компоненти.

3. 3
   Реглаж и мазане

   Ход на щангите и смазване на лостчетата по графика.

4. 4
   Пробно каране

   Потвърждение за пълно освобождаване и температури по колела.

Интервенция

Сточвайте водата от резервоарите седмично през зимата и на две седмици през лятото: водата във веригата е тихата причина за заклещени вентили и запушени сушилни.

AP-7 · La Jonquera

Това е първият испански участък на AP-7: шофьорите, слизащи от Северна Европа, пресичат границата и след няколко километра могат да преминат от френска земя направо към повреда на изкачването при Пертус.

Граничен пункт и най-натовареният тежък трафик в Испания. Км 0-5: граничен достъп, зони за обслужване La Jonquera N/S. Гъст трафик 24ч.

Въпроси за този участък

Други услуги в района на La Jonquera