Grupos frigoríficos
Quando o frigorífico para com carne, peixe ou produtos farmacêuticos lá dentro, o relógio joga contra si. Resolvemos falhas de arranque do grupo, correias e roldanas, sensores de temperatura, pressostatos e perdas de gás, além de códigos de alarme Thermo King e Carrier Transicold. Estes pedidos passam à frente, porque a carga não espera.
Quando um grupo frigorífico falha não para só um camião: para uma carga inteira. A maioria das paragens térmicas em estrada é elétrica (conectores, ventoinhas, baterias auxiliares) ou do lado do fluído (fugas lentas no condensador atingido por pedras) — e ambas admitem boa parte de reparação junto à faixa de rodagem.
Antes de abrir qualquer coisa, leia o painel da unidade: os códigos de alarme da Carrier e Thermo King dizem muito (tensão baixa, alta pressão de descarga, falha de arranque). Com o código em mão, a intervenção estreita-se e poupa meia hora de testes às cegas.
O que nunca fazer
- Não abra a caixa para verificar a carga
- Não reinicie o grupo repetidamente — apaga o histórico de avarias
- Não espere que a cadeia de frio se quebre para ligar
- Alarme de temperatura. O painel assinala desvio face ao setpoint: aja antes de a carga sair da cadeia.
Como funciona
Leitura do código de alarme, verificação de tensões e massas, inspeção visual de condensador e evaporador. Falhas elétricas reparam-se com stock portátil; fugas de fluído localizam-se com detetor eletrónico e recarregam-se exatamente com o gás e carga da chapa, deixando registo de temperaturas para o destinatário.
- 1Ler o alarme
Código do painel mais o registo de temperaturas da unidade.
- 2Primeiro o elétrico
Tensões, conectores e ventoinhas: uns 70% das paragens.
- 3Circuito frigorífico
Detetor de fugas, reparação, carga conforme chapa de características.
- 4Relatório de temperaturas
Registo a entregar, prova de que a cadeia de frio aguentou.
Serviço
Assistência reefer 24 h. Diagnóstico + reparação elétrica ou de fugas + relatório térmico.
Limpe o condensador com ar comprimido semanalmente no calor e verifique o tensionador da correia do grupo: um condensador sujo dispara pressões e mata compressores caros.
AP-7 · La Jonquera
É o primeiro troço espanhol da AP-7: quem desce do norte da Europa atravessa a fronteira e, em poucos quilómetros, pode passar do solo francês a uma avaria na subida do Le Perthus.
Fronteira e maior passagem de transporte pesado de Espanha. Km 0-5: acesso fronteira, áreas de serviço La Jonquera N/S. Tráfego denso 24h.