Bremsen und Bremssättel
Der festsitzende Bremssattel am Auflieger ist der Schaden, der LKW am häufigsten auf einem Rastplatz stehen lässt. Wir lösen den Sattel, tauschen Scheiben und Beläge, reparieren Leitungen und Verschraubungen der Druckluftanlage und wechseln Relais- und Modulatorventile von Knorr-Bremse und Wabco. Bevor Sie weiterfahren, prüfen wir die Drücke in beiden Kreisen.
Die LKW-Bremse ist pneumatisch: Ein Kompressor speist die Behälter, und jeder Pedaldruck ist eigentlich ein Druckbefehl. Deshalb sind Pannen unterwegs meist Luft-Probleme — Leckagen, gesättigte Trockner, verrußte Ventile — statt Belägen; und deshalb beginnt gute Diagnose damit, bei ausgeschaltetem Motor dem Kreislauf zuzuhören.
Im Betrieb gilt die goldene Regel: nicht erzwingen. Langer Pedalweg, Ruckeln oder fallender Druckzeiger bedeuten: an sicherer Stelle halten und anrufen. Eine durch eine festgefressene Bremskammer schleifende Achse zerstört Trommel, Beläge und Reifen innerhalb weniger Kilometer.
Was Sie niemals tun sollten
- Nicht mit blockiertem Rad weiterfahren
- Eine glühende Bremsscheibe nicht mit Wasser abkühlen
- Nicht an Aufliegerventilen hantieren, die Sie nicht kennen
- Druckabfall im Stand. Bei ausgeschaltetem Motor sinkt die Nadel von selbst: Es gibt ein aktives Leck.
So läuft es ab
Behälterfüllung und Druckabfall werden Abschnitt für Abschnitt gegen Herstellerwerte geprüft. Ist der schuldige Zweig isoliert (Kammer, Ventil oder Leitung), wird das Teil gegen Qualitätsersatz getauscht, die Dichtheit erneut nachgewiesen und mit einer kontrollierten Probefahrt abgeschlossen, bei der die Bremse vollständig lösen muss.
- 1Dichtheitsprüfung
Druckabfall Abschnitt für Abschnitt nach Werksspezifikation.
- 2Teilaustausch
Kammer, Ventil oder Leitung mit zugelassenen Komponenten montiert.
- 3Justierung und Schmierung
Gestängehub und Hebel-Schmierung nach Wartungsplan.
- 4Probefahrt
Bestätigung vollständigen Lösens und Temperaturen pro Rad.
Eingriff
Bremskammer. Teil plus Montage; deutlich unter neuer Trommel, Belägen und Reifen.
Entwässern Sie die Behälter im Winter wöchentlich, im Sommer alle zwei Wochen: Das Wasser im Kreislauf ist die stille Ursache festgefressener Ventile und verstopfter Trockner.
AP-7 · La Jonquera
Das ist der erste spanische Abschnitt der AP-7: Wer aus Nordeuropa herunterkommt, überquert die Grenze und kann wenige Kilometer nach französischem Boden schon auf der Steigung am Perthus liegen bleiben.
Grenzübergang und stärkster Schwerverkehr Spaniens. Km 0-5: Grenzübergang, Rastplätze La Jonquera N/S. Dichter Verkehr 24h.